| “高铁”时代的“快旅慢游” |
阅读次数：3925 地区：辽宁省 出处：鸭绿江晚报 |
投稿日期：2010-3-26 9:41:04 投稿人：ct2t ct2t@ct2t.net
|
高铁的开工建设对丹东来说只是一个序幕，更精彩的篇章还在后头。
“早上从家里出发，搭高铁一个小时到丹东，吃碗美味的海鲜粥，参加赴朝一日游，晚上便又可以返回家里。一天的时间从出国到回国，这样的生活将随着高铁的开通而变为现实。”畅想四年后高铁建成时的两地旅游，沈阳一家旅行社的负责人李东颇为感慨。交通圈是经济圈，也是旅游圈，建成后的高铁会给丹东旅游带来些什么？3月24日，记者就此采访了省内和本市旅游界人士。
大量外地游客涌入丹东
两条高铁开通后，不仅拉近了丹东与沈阳、大连等城市之间的距离，还将借助沈阳、大连的辐射把全国各地的游客引入丹东。“沈阳、大连是省内比较大的旅游中转站，交通便捷了，使旅游真正变成一种轻松惬意的享受，届时，到丹东旅游观光、商务考察的游客将成倍增加，旅行社团队与散客接待量也将大增。”本市一家旅行社负责人接受记者采访时表示，高铁开通后，沈阳、大连的市民周末游就轻松实现1小时高铁到丹东，这对丹东的旅游产业来说无疑是重大利好。
“以前，许多南方客人到了沈阳之后，很想到周边城市走一走，可是由于交通的原因，让许多客人止于旅途的奔波劳顿。高铁开通后，我们在制作线路上会将丹东设计进来，适时推出一日游、二日游产品。”沈阳一家旅行社经理肖廷燕介绍。
高铁开通后，丹东到沈阳的时间不到1小时，到北京的时间也不超过4小时。在北京工作的丹东女孩樊金媛获知这个消息后，异常兴奋：“现在，我每年回一趟丹东，不远的将来，我就可以每月回来一次。那时，丹东就是首都的‘后花园’啊！”
市旅游局相关负责人介绍，近年来，丹东旅游全面强化与沈阳、大连等省内重点客源地市场的合作，并加强了与京津唐地区的旅游合作及市场互动。高铁开通之后，将进一步促进丹东与省内外城市的客源互送、品牌共建、政策互惠、信息互通。随着一系列旅游促销活动的开展，丹东必将吸引更多游客的目光。
三地合作打造旅游“铁三角”
“高铁时代的到来，正在快速地改变着人们的思维方式，谁能够更好地识变、应变、求变，谁就能够抢占先机，赢得优势。”市旅游局相关负责人接受记者采访时说，三四年后的丹东，到沈阳不足1小时，到大连1个半小时左右，辽宁将要形成沈阳、丹东、大连这么一个“铁三角”的重要交通格局，这一交通格局，对丹东旅游未来发展具有巨大、深远的意义。
目前，丹东与大连等省内六城市成立旅游联合体，整合旅游资源，共同打造旅游精品，建立了客源推荐网络相互交流经验。下一步，丹东将加强与沈阳、大连的合作，围绕高铁打造“一日旅游圈”，把三地旅游产品联合起来包装，打造精品旅游带，将三地旅游联合打造一条成熟的旅游线向外推介，激活全省旅游景点。
此外，高铁的开通，将开启“快旅慢游”时代，使游客们在路上的时间少了、休闲度假的时间多了。“根据高铁的车次，可以在旅游线路上进行调整。比如，目前沈阳到丹东的一日游产品，由于交通时间较长，在景点设计上较为单一，高铁开通后，随着车程的缩短，会考虑在旅游线路上增加景点，将周边地区景点串联起来。”本市一家旅行社负责人介绍。
据业内人士分析，高铁开通后，使旅行社“穿针引线”更加随心所欲，丹东至沈阳、大连往返只需两三个小时，路上耗费时间大大缩短，旅游品质也会提高，业内人士普遍看好短线游。
旅游接待能力备受考验
高铁的开通，将会带来“快旅慢游”的新模式，方便了外地游客来丹的同时，也对我市交通建设、旅游产品组合、旅游接待设施及服务质量提出了新要求。
目前，我市旅游部门正着手加快丹东重大旅游景区建设、高档旅游设施建设及旅游人才培养，并大力推行优质旅游服务、优化产品和市场开发，以应对即将到来的高铁时代。
丹东虎跃旅行社总经理张晓枫接受记者采访时表示，高铁通车后将促进体验旅游的发展，旅行社组团量大增，对导游的需求量也增大；而且将有很多线路是全新的组合，对导游的能力也有新的考验。这样的情况下如何保证旅游地的接待质量，是旅行社目前面临的关键问题。
当然，高铁使丹东旅游迎来了前所未有的机遇，不仅缩小地域间的距离感，更拉近旅游者对于目的地的心理距离。如何整合丹东本土旅游资源，带动整个旅游产业的转型升级，争取完成丹东从旅游“驿站”向大众“目的地”转型，将成为丹东旅游业进入“高铁时代”后的首要考虑。
|
|
|
|
|
